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El envejecimiento resiste y ningún - PTFE pegajoso congregó el pistón sin el tratamiento de vapor HRB60 para las piezas del coche

Lugar de origen China
Nombre de la marca WEIWO
Certificación ISO9001:2008
Número de modelo Φ32MM
Cantidad de orden mínima 5,000pcs
Precio negotiation
Detalles de empaquetado Según la demanda de cliente
Tiempo de entrega 10 días laborables después del pago
Condiciones de pago T/T, L/C
Capacidad de la fuente 80.000 PC por mes
Datos del producto
nombre de producto pistón congregado prueba de carga de dibujo 39,2 MPa X 10.000 ciclos
Material de bandas PTFE PTFE 6507A NC010 (Du Pont) Solicitud Choques del coche
Densidad de bandas 2.06-2.19 g/cm3 Tamaño 32m m
Alta luz

Pistón del amortiguador de choque

,

reacondicionamiento del amortiguador de choque

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Descripción de producto

Envejecimiento a resistir y ningún - PTFE pegajoso congregó el pistón sin el tratamiento de vapor HRB60 usado en coche

 

 

Las bandas del pistón de PTFE son una nueva tecnología. Cambia el método tradicional, puede congregar fuera de sínter

 

pistón. El material principal es PTFE, puede añadir diverso llenador tal como fibra de carbono, fibra de vidrio, grafito, de bronce y

 

tan encendido. Los aros del émbolo con diverso llenador se utilizan a diferente usando área, ellos tienen diversas ventajas.

 

Normalmente, el cobre de PTFE+proportional graphite+proportional, éste es un aro del pistón, usado en amortiguadores de choque.

 

Especificaciones:

Aquí están las propiedades físicas de nuestros productos

Resistencia a la tensión

≥23N/mm2

Capacidad de carga

≥15N/mm3

Temperatura de trabajo

-80°C a 260°C

Coeficiente de la fricción (seco)

≤0.16μ

Coeficiente de la fricción (aceite)

≤0.05

 

Descripción:

 

Resistencia de envejecimiento y pistón auto ninguno-pegajoso del amortiguador de choque del pistón D32 de las bandas de la metalurgia de polvo PTFE

 

Producimos principalmente pistones del amortiguador de choque con muchas diversas dimensiones.

 

Tenemos un equipo técnico fuerte para desarrollar las máquinas que bordean automáticas que pueden asegurar

 

la consistencia de los pistones y también puede mejorar la eficacia del trabajo. Comparado con otros proveedores, nosotros

 

esté seguro que podemos ofrecerle el precio más competitivo y la calidad.

 

El pistón se basa en la metalurgia de polvo, llenó el material modificado de PTFE, usando una manera especial de combinarlos

 

junto, que tiene ventaja dual de la metalurgia de polvo y de PTFE.

 

(1) ventaja de la metalurgia de polvo:

  

Composición química única y propiedades físicas mecánicas

 

ventaja (de 2) de PTFE:

  

Resistencia química y de envejecimiento, resistencia de la temperatura y funcionamiento ninguno-pegajoso

 

ventaja (de 3) del pistón:

   

Alta capacidad de carga, buena resistencia de desgaste, coeficiente bajo de la fricción, buen sello y así sucesivamente

 

Espec.: D32XD8.5X13.5

 

Los agujeros inclinados diseñan

 

Los pistones se utilizan para el mercado primario

 

La fuerza lateral 800N añadió después de que el pistón se cierre en apagadores, la amplitud +/-25mm

 

El aro del pistón no cae abajo y ninguna abrasión anormal después de 4 millones de vibraciones de las épocas

 

El peso neto es 35.58g

 

Capacidad de la prueba:

Determinador del azufre del carbono

Microscopio metalúrgico

Probador material universal hidráulico

Probadores de la dureza

Instrumento de medida neumático

Proyector de medición

Rugosímetro eléctrico

CMM


Prueba de la durabilidad:

Movimiento: 50m m
velocidad: 1m/s
carga lateral 30kgf
duración 3 millones de ciclos
temperatura: 80ºС+/-10ºС
ninguna banda pela de o fractura después de prueba

 

Usos:

 

Amortiguadores de choque del coche o de la moto

 

Ventaja competitiva:

 

Somos la compañía profesional que presenta diversos tamaño y diseño para los pistones del amortiguador de choque.

 

Tenemos un conjunto completo de equipo de prueba que pueda controlar la calidad para el material.

 

Demostración de la imagen:

El envejecimiento resiste y ningún - PTFE pegajoso congregó el pistón sin el tratamiento de vapor HRB60 para las piezas del coche 0